第二节 乡村交通

  一、道路

    旬邑山大沟深，交通落后，旧时，一些乡村道路沿胡同、沟边、地坎通行。可行车马者，称大路；只供人行者，称小路；山区人民在进行生产和交往中“践草为径”，称羊肠路。乡村道路多为土面，坎坷崎岖，凹处辙深盈尺，雨天泥泞难行，常覆车折轮。

    建国后，人民政府重视交通建设，乡村道路逐年拓展，改造旧路，以段包段、村包村的方法，截弯降坡，加宽路面。截止1990年新建乡村公路386.7公里，部分乡村道路实现砂石化，使全县17个乡镇、280个行政村全部可通汽车，形成四通八达的乡村公路网，使货畅其流，人便于行，改变了历史上本县交通落后的状况。

    二、桥梁

    明嘉靖二十七年(1548)到民国|9年(1930)，官府和仁人志士于县境各河流修建的砖桥、石拱桥、土筑桥有：西溪桥、杜家桥、赤道桥、暗桥、聚珍桥、汃水桥、细腰桥、迎恩桥、东涧桥、利济桥、陡冈桥、东土桥、西土桥、野茅沟桥、东桥、许家桥16座，以便交通。其中，暗桥在县北30里，横跨支党河两岸，悬崖中通道路，嘉靖二十七年(1548)汾巡道副使周洪范建铁门一重，厦屋三间，险固可守；聚珍桥在县西志岐门外，明万历知县秦渠建，清康熙知县林逢泰重修；汃水桥在县城南门外，细腰桥在县西40里接邠州界，长60余丈，平接两岸，细如蜂腰；东桥位置在东河，长43尺，宽24尺，高35尺，弧形负载1000公斤，为石拱结构；迎恩桥位置在西溪，长28尺，宽15尺，高22尺，为木质结构，负载1000公斤；利济桥位置在小溪，长62尺，宽12尺，高75尺，为长方形土桥，负载850公斤；陡冈桥在枯水河，长20尺，宽10尺，高10尺，为弧形石桥，负载1000公斤；许家桥在泥水河，长20尺，宽7尺，高10尺，为长方形木桥，负载500公斤；东、西土桥位于土桥镇东2里和西10里处，属土筑而成，崩坏已久，康熙十四年(1675)、乾隆四十七年(1782)曾经修复，其址今已毁。